四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理詳解(附液壓原理圖)

　　四柱液壓機(jī)是靠液壓驅(qū)動，液壓系統(tǒng)是設(shè)備動力來源，決定了設(shè)備的動作順序。不同功能與結(jié)構(gòu)的設(shè)備，液壓系統(tǒng)也不同。我們通過一張液壓原理圖來為您詳細(xì)解析下，通用四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理。

一、主油缸運(yùn)動

　　1、快速下行

　　快速下行時，電磁鐵IYA通電，先導(dǎo)閥3和主缸換向閥7左位接入系統(tǒng)，液控單向閥I2被打開。在主缸5快速下行的起初階段，尚未觸及工件時，主缸活塞在自重作用下迅速下行。這時液壓泵的流量較小，還不足以補(bǔ)充主缸上腔空出的體積，因而上腔形成真空。處于四柱液壓機(jī)頂部的充液箱6在大氣壓作用下，打開液控單向閥ii向主缸上腔加油，使之充滿油液，以便主缸活塞下行到接觸工件時，能立即進(jìn)行加壓，

　　油液流動順序：

　　進(jìn)油路：液壓泵→順序閥10→主缸換向閥7(左位)→單向閥I3→主缸5上腔

　　回油路：主缸5下腔→液控單向閥I2→主缸換向閥7(左位)→下缸電液換向閥2(中位) →油箱

　　2、接觸工件

　　慢速加壓在滑塊16接觸到工件后，阻力增加，這時主缸5上腔壓力迅速升高，關(guān)閉液控單向閥I1，這時只有液壓泵繼續(xù)向主缸上腔提供高壓油，推動活塞慢速下行，對工件加壓。加壓速度僅由液壓泵的流量來決定，油液流動情況與快速下行相同。

　　3、保壓延

　　當(dāng)四柱液壓機(jī)主油缸上腔的油壓達(dá)到預(yù)定數(shù)值時，壓力繼電器8發(fā)出信號，使電磁鐵IYA斷電，主缸先導(dǎo)閥3和主缸換向閥7都回復(fù)中位，主缸上、下油腔封閉。液壓泵處于卸荷狀態(tài)，系統(tǒng)中沒有油液流動。而單向閥I3被高壓油自動關(guān)閉，主缸上腔進(jìn)入保壓狀態(tài)。保壓時間由壓力繼電器8控制的時間繼電器控制，能在0～24min內(nèi)調(diào)節(jié)。

　　油液流動順序：液壓泵→順序閥10→主缸換向閥7(中位)→下缸電液換向閥2(中位)→油箱

　　4、泄壓、快速返回

　　保壓結(jié)束(到了預(yù)定的保壓時間)后，時間繼電器發(fā)出信號，使電磁鐵2YA通電，主缸先導(dǎo)閥3右位接入系統(tǒng)，釋壓閥9使主缸換向閥7也以右位接入系統(tǒng)。這時液控單向閥I1被打開，使主缸上腔的排油全部排回充液箱6，當(dāng)充液箱6內(nèi)液面超過預(yù)定位置時，多余油液由溢流管(圖中未畫出)排回主油箱。

　　油液流動順序：

　　進(jìn)油路：液壓泵→順序閥10→主缸換向閥7(右位)→液控單向閥I2→主缸5下腔

　　回油路：主缸5上腔→液控單向閥工1→充液箱6

　　四柱液壓機(jī)中的釋壓閥9是為了防止保壓狀態(tài)向快速返回狀態(tài)轉(zhuǎn)變過快，在系統(tǒng)中引起壓力沖擊而設(shè)置的。因為若此時主缸上腔立即與回油相通，則系統(tǒng)內(nèi)液體積蓄的彈性能將突然釋放出來，產(chǎn)生液壓沖擊，造成機(jī)器和管路的劇烈振動，發(fā)出很大的噪聲，所以保壓后必須先泄壓然后再返回。故系統(tǒng)中設(shè)置了釋壓閥9。它的主要功用是使主缸5上腔釋壓之后，壓力油才能通入該缸下腔，從而實現(xiàn)由保壓狀態(tài)向快速返回狀態(tài)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。

　　其工作原理為：在保壓階段，釋壓閥9以上位接入系統(tǒng);當(dāng)電磁鐵2YA通電，主缸先導(dǎo)閥3右位接入系統(tǒng)時，控制油路中的壓力油雖已進(jìn)入釋壓閥閥芯的下端，但由于其上端的高壓未曾釋放，閥芯不動。而液控單向閥I6(閥芯中帶有小型卸荷閥芯)是可以在控制壓力低于其主油路壓力下打開的。

　　泄壓油路順序為：主缸5上腔→液控單向閥I6→釋壓閥9(上位)→油箱

　　于是主缸5上腔的壓力經(jīng)液控單向閥I6逐漸釋放，釋壓閥9的閥芯逐漸向上移動，最終以其下位接入系統(tǒng)，它一方面切斷主缸5上腔通向油箱的通道，一方面使控制油路中的壓力油進(jìn)入主缸換向閥7閥芯的右端，使其右位接人系統(tǒng)，實現(xiàn)滑塊的快速返回。另外，主缸換向閥7在由左位轉(zhuǎn)換到中位時，閥芯右端由油箱經(jīng)單向閥I4補(bǔ)油;在由右位轉(zhuǎn)換到中位時，閥芯右端的油液經(jīng)單向閥排回油箱。

　　5、原位停止

　　當(dāng)返回到預(yù)定位置時，四柱液壓機(jī)滑塊上的擋塊17觸動行程開關(guān)18，使電磁鐵2YA斷電，主油缸先導(dǎo)閥3和主缸換向閥7都恢復(fù)到中位，主油缸被閥7鎖緊，活塞停止運(yùn)動，此時液壓泵在低壓下卸荷。

二、頂出缸運(yùn)動

　　頂出缸1的動作是在主油缸停止運(yùn)動后進(jìn)行，進(jìn)入頂出缸的壓力油必須先經(jīng)過主油缸換向閥7的中位，然后再進(jìn)入控制頂出缸運(yùn)動的換向閥2，四柱液壓機(jī)從而實現(xiàn)了主油缸和頂出缸運(yùn)動的互鎖。

　　1、預(yù)出缸頂出

　　頂出缸的初始位置是活塞處于最下端，執(zhí)行向上頂出動作時，電磁閥3 YA通電，主油缸先導(dǎo)閥3和主缸換向閥7都處于中位，其油流順序：

　　進(jìn)油路：液壓泵→順序閥10 →主缸換向閥7(中位)→下缸電液換向閥2(右位)→下缸1下腔

　　回油路：下缸1上腔→下缸電液換向閥2(右位)→油箱

　　頂出缸活塞上升、頂出，以便取出壓制成型的工件。

　　2、頂出缸退回

　　頂出缸向下退回時，電磁鐵3YA斷電、4YA通電，這時油流順序：

　　進(jìn)油路：液壓泵→順序閥10→主缸換向閥7(中位)→下缸電液換向閥2(左位) →下缸1上腔

　　回油路：下缸1下腔→下缸電液換向閥2(左位) →油箱

　　3、頂出缸停止

　　電磁鐵3YA、4YA都斷電，下缸電液換向閥2處于中位，頂出缸停止運(yùn)動。

　　以上是四柱液壓機(jī)油缸各個動作順序與過程的詳解，您可以大致了解設(shè)備液壓系統(tǒng)工作原理。對于不同類型的設(shè)備，都可以通過液壓原理圖，分析出設(shè)備的工作過程。